DEUTZ Xchange varikliai ir dalys

Kai DEUTZ variklis ar svarbus jo komponentas susidėvi, naujas – ne vienintelis pasirinkimas. DEUTZ Xchange varikliai ir dalys gamykloje atnaujinami pagal dabartines specifikacijas, išbandomi kaip nauji ir parduodami su visa garantija – gerokai pigiau nei nauji.

Būdami DEUTZ partneriu Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje, tiekiame Xchange variklius, blokus ir dalis bei juos sumontuojame vietoje arba mūsų dirbtuvėse Taline, Rygoje ir Klaipėdoje.

DEUTZ Xchange variklis prieš ir po atnaujinimo

Kaip vyksta mainai

Pavadinimas viską pasako: gaunate atnaujintą agregatą, o jūsų senas variklis ar dalis grąžinami DEUTZ, kad būtų atnaujinti kitam klientui.

1. Atsiunčiate mums variklio numerį iš duomenų lentelės, o mes surandame atitinkamą Xchange agregatą.
2. Jį užsakome ir suderiname montavimo laiką.
3. Sumontuojame Xchange agregatą, o jūsų senąjį grąžiname DEUTZ.

Kadangi atnaujintas agregatas būna paruoštas dar prieš išmontuojant senąjį, prastova trumpa. DEUTZ nurodo nuo dviejų iki vienuolikos dienų, priklausomai nuo variklio tipo ir senų agregatų prieinamumo.

Xchange varikliai tiekiami DEUTZ varikliams, pagamintiems maždaug per pastaruosius 40 metų.

Ką galite gauti

Xchange dalys. Turbokompresoriai, cilindrų galvutės, purkštukai, aukšto slėgio siurbliai, starteriai, generatoriai, oro kompresoriai, EGR moduliai ir kiti pagrindiniai komponentai. Iki 40 % pigiau nei naujos dalys.

Trumpieji blokai (short block). Variklio pagrindas: karteris, alkūninis velenas, skirstomasis velenas, švaistikliai ir stūmokliai bei tarpinių komplektas. Tinka, kai cilindrų galvutė ir priedai dar geros būklės.

Ilgieji blokai (long block). Trumpasis blokas su visa cilindrų galvute ir dujų skirstymo mechanizmu.

Xchange varikliai. Visiškai atnaujintas variklis, išbandytas gamykloje. Iki 30 % pigiau nei naujas pakaitinis variklis. Tiekiami DEUTZ varikliams, pagamintiems maždaug per pastaruosius 40 metų, todėl ir varikliams, kurie seniai nebegaminami.

Kaip DEUTZ atnaujina variklius

Kiekvienas Xchange agregatas visiškai išardomas ir išvalomas. Kiekviena dalis patikrinama ir panaudojama pakartotinai, atnaujinama arba pakeičiama, o visos dylančios dalys keičiamos naujomis originaliomis DEUTZ dalimis. Variklis pritaikomas dabartiniam techniniam lygiui, surenkamas gamybos sąlygomis ir išbandomas. DEUTZ duomenimis, palyginti su naujo variklio gamyba, CO₂ sutaupoma daugiau nei 50 %.

DEUTZ Xchange variklių atnaujinimo procesas

Kada Xchange apsimoka

• Mašina geros būklės, bet variklis susidėvėjęs.
• Mašiną reikia greitai grąžinti į darbą.
• Variklis senesnio tipo, o naujų dalių trūksta arba jos brangios.
• Sugedo pagrindinis komponentas, pavyzdžiui, turbokompresorius ar cilindrų galvutė, o jo remontas užtruktų ilgiau arba kainuotų daugiau nei mainų agregatas.

Mažiau prasmės turi, kai užtenka mažesnio remonto su remonto komplektu arba kai mašinai reikia naujesnio variklio, kad atitiktų išmetamųjų teršalų reikalavimus. Tokiu atveju geriau rinktis variklio keitimą (repower). Įvertiname variklio motovalandas ir būklę, kiek laiko planuojate naudoti mašiną ir kokią prastovą galite sau leisti, tada pateikiame remonto, Xchange ir naujo variklio variantus su kainomis, kad galėtumėte juos palyginti.

Susisiekite su mumis

Atsiųskite mums variklio numerį ir trumpą problemos aprašymą – pateiksime galimus sprendimus. Talino, Rygos ir Klaipėdos kontaktus rasite mūsų kontaktų puslapyje. Skaitykite daugiau apie DEUTZ variklius, dalis ir servisą.