Solution partners
Daugelis variklių gamintojų siūlo atnaujinimo (remanufacturing) paslaugas. Štai kaip vyksta procesas pagal „Volvo Penta Reman Components“ sistemą ne kelių technikos srityje. Kai klientui sugenda variklis, jis gali jį iškeisti į gamykloje atnaujintą variklį. Pakanka kreiptis į „Volvo Penta“ atstovą, ir atnaujintą variklį dažnai galima gauti jau kitą dieną. Tuo metu senas variklis siunčiamas išardyti: jis išrenkamas, o kiekvienas komponentas kruopščiai patikrinamas. Jei variklį galima atnaujinti, jis siunčiamas į atnaujinimo gamyklą. Ten komponentai, priklausomai nuo jų būklės, atkuriami arba pakeičiami. Visi pakartotinai naudojami ar atkurti komponentai turi atitikti tas pačias specifikacijas kaip nauja dalis. Neatkuriamos dalys perdirbamos. Atkūrus arba pakeitus visus komponentus, viskas grįžta į surinkimo liniją. Tada atnaujintas variklis kruopščiai išbandomas, kad būtų užtikrinta atitiktis originalioms specifikacijoms ir standartams. Po to jis siunčiamas į sandėlį ir galiausiai iškeičiamas į kito kliento sugedusį variklį – ir visas ciklas prasideda iš naujo. „Kai atnaujintas variklis palieka atnaujinimo gamyklą, jis tiesiog yra toks pat geras kaip naujas, – sako Davidas Hedinas, „Volvo Penta“ pasaulinis produktų vadovas. – Tai reiškia, kad jam taikoma tokia pati garantija ir jo numatoma tarnavimo trukmė tokia pati kaip bet kurios naujos atsarginės dalies.“
Sutaupykite laiko ir pinigų
Iš tikrųjų vienintelis tikras skirtumas – kaina ir pristatymo laikas. Nebegaminamų variklių atveju sutaupyti galima iki 30 procentų. Ir nors naujo variklio pristatymas gali užtrukti apie 8–10 savaičių, atnaujintą variklį dažnai galima gauti jau kitą dieną. „Toks trumpas pristatymo laikas – būtent tai, kuo atnaujintas variklis gali iš tiesų sumažinti bendrąsias valdymo sąnaudas, – aiškina Davidas Hedinas. – Tai taip pat suteikia daug ilgalaikio saugumo, nes net jei variklio nebegaminame, atnaujintus variklius galima įsigyti dar ilgai.“
Naudinga aplinkai
Kadangi iš esmės tai yra perdirbimas, atnaujinimas turi ir tvarumo privalumų bei atitinka žiedinės ekonomikos principus. Net varikliai ir komponentai, kurių atnaujinti neįmanoma, perdirbami kaip žaliava.
Daugiau variklių, daugiau vietų
„Volvo Penta“ atnaujinti varikliai tradiciškai buvo siūlomi kaip ilgieji blokai (longblock), apimantys tik bazinį variklį. Nors tokia galimybė išlieka, „Volvo Penta“ vis dažniau gali pasiūlyti ir komplektinius variklius su visais pagrindiniais komponentais, reikalingais varikliui sumontuoti. Rezultatas – greitesnis ir paprastesnis montavimas keičiant seną variklį nauju. Ne kelių technikai šis pasiūlymas taikomas D5, D8, D11, D13 ir D16 varikliams. Šiuo metu „Volvo Penta“ atnaujinimo gamyklos veikia Prancūzijoje, Belgijoje, Švedijoje, Australijoje ir JAV, planuojama atidaryti ir daugiau, pavyzdžiui, Kinijoje. Vis dėlto atnaujinti varikliai ir komponentai prieinami klientams visose šalyse, išskyrus tas, kuriose galioja specifiniai importo apribojimai. Kaip minėta, atnaujinimo sparta – pagrindinė mažesnės kainos priežastis. Net jei variklius ir komponentus paprastai galima pristatyti į visas šalis, netoliese esanti atnaujinimo gamykla padeda sutrumpinti pristatymo laiką ir padidina tikimybę gauti naują variklį jau kitą dieną, o ne laukti kelias savaites. Todėl prieš priimdami sprendimą verta atidžiai įvertinti variklių tiekėjo atnaujinimo pajėgumus.
