„BMG Power Systems“ yra oficialus „Garmin“ jūrinės elektronikos atstovas. Parduodame, montuojame ir integruojame „Garmin“ kartografinius ploterius, sonarus, radarus, autopilotus ir kameras visų tipų laivuose, nepriklausomai nuo juose sumontuoto variklio. Mūsų pardavimo inžinieriai ir montuotojai yra „Garmin“ apmokyti ir sertifikuoti.
Daugiausia „Garmin“ darbų atliekame „Volvo Penta“ laivuose, nes esame ir oficialus „Volvo Penta“ atstovas Baltijos šalyse, o abi sistemos sukurtos veikti kartu. Tačiau „Garmin“ atnaujinimui „Volvo Penta“ variklio nereikia. Jei jūsų ploteriui dešimt metų, sonaras nerodo nieko naudingo arba norite radaro laive, kuriame jo niekada nebuvo, galime padėti.
Galingos ir intuityvios laivų navigacijos sistemos
GPSMAP kartografiniai ploteriai
GPSMAP serija – daugumos „Garmin“ vairinių centras. Greiti, gerai įskaitomi tiesioginiuose saulės spinduliuose, veikia su „Garmin Navionics+“ ir „BlueChart“ jūrlapiais. Ploteryje rodoma ir visa kita tinklo informacija – radaras, sonaras, autopilotas, variklio duomenys, kameros, – todėl tinkamo ekranų dydžio ir skaičiaus pasirinkimas yra pirmas, o ne paskutinis sprendimas.
Sonaras
„Garmin“ CHIRP sonaras su „ClearVü“ ir „SideVü“ skenavimu rodo aiškų vaizdą, kas yra po laivu ir šalia jo. Naudinga žvejojant, inkaruojantis nepažįstamuose vandenyse ir tikrinant gylį ten, kur jūrlapis ne visai tikslus.
Ar sonaras bus geras, daugiausia lemia daviklis: koks jis ir kurioje korpuso vietoje sumontuotas. Geras, bet prastai sumontuotas prietaisas greitai plaukiant rodo triukšmą. Tai montavimo, o ne gaminio problema, ir dažniausia priežastis, kodėl savininkai nusivilia savo sonaru.
„Fantom“ radaras
„Garmin Fantom“ – puslaidininkinis radaras su Doplerio funkcija, kuri spalvomis išskiria artėjančius ir tolstančius objektus. Rūke, naktį ar judriame farvateryje tai skirtumas tarp atspindžio matymo ir žinojimo, kad link jūsų artėja keltas.
VHF radijo stotis
Stacionari VHF radijo stotis – vienintelis elektronikos prietaisas laive, skirtas ne jums, o kitiems žmonėms. Ja kviečiate uostą, kalbatės su kitu laivu ir skelbiate pavojų, kai kas nors nutinka.
„Garmin“ VHF radijo stotys su DSC vienu mygtuko paspaudimu siunčia nelaimės signalą su jūsų koordinatėmis. Prijungta prie to paties tinklo kaip ir ploteris, radijo stotis koordinates gauna tiesiai iš GPS, o kito laivo DSC iškvietimas rodomas jūsų jūrlapyje toje vietoje, iš kurios jis atėjo. Sumontuojame radijo stotį, nustatome jūsų MMSI numerį ir prijungiame ją prie tinklo, kad nelaimės mygtukas veiktų taip, kaip turi, tą dieną, kai to labiausiai reikės.
AIS
AIS jūsų jūrlapyje rodo kitus laivus: jų pavadinimą, kursą, greitį ir kaip arti jie praplauks. Baltijos jūroje, kur visą dieną plaukioja keltai, o laivybos keliais juda krovininiai laivai, tai svarbu kiekvieno plaukimo metu.
Imtuvas rodo tik kitus laivus. B klasės siųstuvas-imtuvas taip pat siunčia jūsų koordinates, todėl keltas ir krovininis laivas mato jus savo ekranuose. „Garmin“ vairinėje AIS objektai rodomi jūrlapyje ir radaro vaizde, o ploteris įspėja, kai kas nors turėtų praplaukti arčiau, nei norėtumėte.
Autopilotas, kameros ir kita
„Garmin“ autopilotai, kameros, prietaisai ir jutikliai naudoja tą patį tinklą kaip ir ploteris, todėl valdomi ir stebimi tuose pačiuose ekranuose. Kitų gamintojų įrangą taip pat dažnai galima prijungti prie tinklo – priklausomai nuo to, kokius duomenis ji perduoda.
„Garmin“ ir „Volvo Penta“: „Glass Cockpit“
„Volvo Penta“ ir „Garmin“ kartu sukūrė „Glass Cockpit“. Ši sistema sujungia „Volvo Penta“ EVC variklių valdymą ir „Garmin“ navigaciją viename ekranų rinkinyje bei prideda tokias funkcijas kaip „Assisted Docking“ ir valdymas vairasvirte toje pačioje vairinėje.
Daugelis laivų iš statyklos išplaukia prijungę tik dalį sistemos. Apie tai, ką tai kainuoja ir kaip tai sutvarkome, rašėme mūsų „Volvo Penta Glass Cockpit“ integracijos puslapyje.
Viską lemia montavimas
„Garmin“ įranga patikima. Dauguma problemų, dėl kurių esame kviečiami, kyla dėl montavimo: tinklas, kuriame dingsta duomenys, daviklis turbulentiškame vandenyje, radaras, kurį užstoja stiebas ar arka, niekada nesukalibruotas autopilotas.
Mūsų montuotojai yra „Garmin“ sertifikuoti ir tai daro kas savaitę. Tinklą suplanuojame prieš ką nors montuodami, daviklius ir antenas įrengiame ten, kur jie veikia, autopilotą ir kompasą kalibruojame vandenyje, o visą sistemą išbandome bandomojo plaukimo metu prieš perduodami laivą.
Atnaujinimai ir modernizavimas
Didelė dalis mūsų „Garmin“ darbų atliekama jau naudojamuose laivuose: seno ploterio keitimas, radaro ar antro ekrano pridėjimas, perėjimas prie naujesnio sonaro arba visos įrangos sujungimas į vieną tinklą, kad ji pagaliau veiktų kartu. Pradedame nuo to, kas jau yra laive ir ką galima palikti.
Susisiekite su mumis
Planuojate elektroniką naujam laivui ar norite atnaujinti esamo laivo vairinę? Skambinkite arba rašykite mums į Taliną, Rygą ar Klaipėdą.
